No projeto e fabricação de UTVs elétricos (veículos multifuncionais), como o MIJIE18-E, a relação velocidade-eixo é um parâmetro crucial.A relação do eixo não só afeta diretamente a potência e o desempenho de trabalho do veículo, mas também tem um impacto significativo na sua capacidade de subida, tração e eficiência energética.Este artigo examinará detalhadamente o papel da relação do eixo elétrico do UTV e explicará por que esse parâmetro é tão importante no desempenho do veículo.
Conceito básico de relação axial
A relação de velocidade do eixo geralmente se refere à relação entre a velocidade do eixo de transmissão do veículo e a velocidade das rodas.Para nosso UTV MIJIE18-E elétrico de seis rodas, a proporção é de 1:15, o que significa que quando o eixo de transmissão gira 15 vezes, a roda gira uma vez.A escolha desta relação afeta diretamente as características de torque e velocidade do veículo.
Aumentar a saída de torque
Uma alta relação de velocidade do eixo ajuda a aumentar a produção de torque do veículo, especialmente em ambientes de trabalho que exigem forte tração e capacidade de subida estável.O MIJIE18-E tem um torque máximo de 78,9NM, graças a uma configuração de relação de velocidade axial de 1:15 que permite lidar facilmente com inclinações de até 38% com carga total de 1.000 kg.Essa saída de alto torque é essencial para aplicações que exigem cargas pesadas e forte tração, como mineração e construção.
Otimize a eficiência energética e a experiência de condução
O design da relação velocidade-eixo também afeta diretamente a eficiência energética e a experiência de condução do veículo.A relação otimizada da velocidade do eixo melhora a eficiência energética do motor sem sacrificar a potência do veículo.O MIJIE18-E está equipado com dois motores CA 72V5KW e dois controladores Curtis, com potência total de até 10KW (pico 18KW).A relação racional de velocidade axial permite que o motor e o controlador trabalhem juntos de forma otimizada, melhorando a eficiência energética e a velocidade de resposta dinâmica do veículo.
Afeta a frenagem e o desempenho de segurança
Considerando os requisitos de diferentes ambientes operacionais, o desempenho de frenagem de um UTV elétrico também é crucial.O MIJIE18-E tem uma distância de frenagem de 9,64 metros em vazio e 13,89 metros em plena carga, o que também se deve em grande parte ao design de sua relação de velocidade do eixo.Uma relação axial/velocidade mais elevada permite uma distribuição e gestão mais eficientes da energia cinética do veículo durante a travagem, melhorando o desempenho geral de segurança.
Personalização e adaptação multifuncional
O design flexível da relação eixo-velocidade permite que o UTV elétrico tenha uma gama mais ampla de aplicações e maior personalização.Quer se trate de agricultura, silvicultura ou resgate especial, a configuração correta da relação de eixos permite que o veículo se adapte facilmente a uma variedade de requisitos ambientais.Nossos fabricantes fornecem serviços personalizados para ajustar a relação de velocidade axial e outros parâmetros-chave de acordo com o uso específico e as condições de trabalho do cliente para garantir desempenho e eficiência ideais.
Em resumo, a relação axial desempenha um papel importante no desempenho do UTV elétrico.Não só afecta a produção de binário do veículo e a capacidade de subir colinas, mas também optimiza a eficiência energética e a experiência de condução, bem como melhora o desempenho de travagem e segurança.Portanto, para um UTV elétrico de alto desempenho como o MIJIE18-E, um projeto de relação de velocidade axial razoável é uma garantia importante para seu excelente desempenho.No futuro, continuaremos a otimizar e inovar para fornecer aos nossos clientes soluções UTV elétricas mais potentes e eficientes.
Horário da postagem: 11 de julho de 2024